Bruksela bierze na celownik ekologiczne twierdzenia linii lotniczych

Dwadzieścia jeden europejskich linii lotniczych zobowiązało się do przebudowy swoich praktyk marketingowych po tym, jak unijne organy ochrony konsumentów ustaliły, że wiele twierdzeń może wprowadzać pasażerów w błąd co do wpływu podróży lotniczych na klimat.

Porozumienie jest wynikiem wielomiesięcznego dialogu między Komisją Europejską a Siecią Współpracy w zakresie Ochrony Konsumentów, która obejmuje agencje krajowe z Belgii, Holandii, Norwegii i Hiszpanii. Do przewoźników zobowiązujących się do wycofania lub wyjaśnienia swoich twierdzeń należą m.in. Air France, KLM, Lufthansa, EasyJet, Ryanair, SWISS i TAP. Działanie to jest odpowiedzią na rosnące obawy dotyczące sposobu, w jaki przedsiębiorstwa lotnicze prezentują swoje działania na rzecz zrównoważonego rozwoju konsumentom, szczególnie w odniesieniu do kompensacji emisji i neutralności klimatycznej.

Do czego zobowiązały się linie lotnicze?

Linie lotnicze zaprzestaną promowania koncepcji, że emisje dwutlenku węgla z konkretnego lotu mogą zostać zneutralizowane lub skompensowane poprzez płatności konsumentów na rzecz projektów klimatycznych lub zakup paliw alternatywnych. Będą również zapewniać, że każde użycie terminu „zrównoważone paliwo lotnicze” jest poparte wyraźnymi dowodami i kontekstem.

Ponadto linie lotnicze muszą powstrzymać się od używania niejasnego lub bezwzględnego języka środowiskowego, zapewniać przejrzyste dane dotyczące emisji oraz uzasadniać wszystkie twierdzenia o przyszłych celach zrównoważonego rozwoju harmonogramami i wymiernymi krokami. Wszelkie kalkulacje emisji dwutlenku węgla oferowane konsumentom muszą teraz opierać się na przejrzystych metodologiach i być poparte danymi naukowymi.

Kontekst polityczny i zarządzanie ochroną konsumentów

Działanie to jest następstwem skargi złożonej w 2023 r. przez Europejską Organizację Konsumentów, która zarzuciła kilku liniom lotniczym składanie wprowadzających w błąd twierdzeń środowiskowych z naruszeniem unijnego prawa konsumenckiego. Porozumienie opiera się na dyrektywie dotyczącej nieuczciwych praktyk handlowych stosowanych przez przedsiębiorstwa wobec konsumentów, która zakazuje wprowadzających w błąd działań i pominięć w marketingu.

Krajowe organy ochrony konsumentów będą monitorować wdrażanie i mogą podjąć działania egzekucyjne wobec linii lotniczych, które nie zastosują się do wymogów. Poza indywidualnymi przypadkami Komisja i jej partnerzy zamierzają ocenić, czy inne linie lotnicze działające na jednolitym rynku stosują podobne praktyki, zapewniając spójne standardy w całym sektorze.

Konsekwencje dla przedsiębiorstw i inwestorów

Dla linii lotniczych zobowiązania te podkreślają rosnącą kontrolę regulacyjną marketingu środowiskowego oraz ryzyko finansowe związane z ekościemą. Twierdzenia o podróżach neutralnych klimatycznie, niegdyś postrzegane jako przewaga konkurencyjna, niosą teraz ze sobą ryzyko compliance i reputacyjne. Linie lotnicze będą musiały dostosować komunikaty dotyczące zrównoważonego rozwoju do weryfikowalnego postępu operacyjnego w zakresie redukcji emisji i transformacji paliwowej.

Dla inwestorów i zarządów spółek rozwój ten pokazuje, jak standardy przejrzystości ESG rozszerzają się na komunikację z konsumentami. Firmy opierające się na marketingu opartym na kompensacjach lub narracji o przyszłych obietnicach mogą potrzebować ponownej oceny jakości ujawnień i zapewnienia, że wszystkie twierdzenia wytrzymają kontrolę regulacyjną.

Sygnał dla globalnych regulacji

Choć zobowiązania mają zastosowanie w UE, ich wpływ wykracza poza granice Europy. Organy regulacyjne w innych jurysdykcjach prawdopodobnie będą uważnie obserwować wdrażanie jako model radzenia sobie z wprowadzającymi w błąd twierdzeniami dotyczącymi zrównoważonego rozwoju w różnych branżach.

Ponieważ lotnictwo odpowiada za około 2 do 4 proc. globalnych emisji gazów cieplarnianych, decyzja ta stanowi ważny krok w kierunku dostosowania informacji konsumenckich do rzeczywistych celów dekarbonizacji. Skoordynowane podejście UE do egzekwowania prawa pokazuje, jak nadzór nad marketingiem ekologicznym przekształca się w centralny filar odpowiedzialności korporacyjnej — którego kierownictwo najwyższego szczebla, dyrektorzy ds. zrównoważonego rozwoju i inwestorzy nie mogą już traktować jako drugorzędnego.

Źródło: esgnews.com

Marta Maj

Od ponad 10 lat zajmuję się wszystkim, co związane z contentem. Moje doświadczenie w pracy dziennikarskiej i wrodzona ciekawość tworzą zgrany duet, który pozwala mi tworzyć artykuły, które przeczyta i laik, i ekspert. Dodatkowo zajmuję się korektą tekstów – przecinki, strzeżcie się! E-mail: m.maj@akademiaesg.pl

Napisz do nas